समाचार

[६२१९६४] जीवनमा, मलाई लाग्छ कि सबैले यस्तो समस्या, टर्क सेन्सर विफलताको सामना गरेका छन्। एक पटक टोक़ सेन्सर असफल भएपछि, यसले ठूलो समस्या ल्याउनेछ, र गम्भीर अवस्थामा, ट्राफिक दुर्घटना हुनेछ! त्यसैले सबैजना सचेत हुनुपर्छ। यदि तपाईंले यो टर्क सेन्सर बिग्रिएको फेला पार्नुभयो भने, तपाईंले यसलाई समयमै मर्मत गर्नुपर्छ। टर्क सेन्सरहरू सामान्यतया स्टेयरिङ ह्वीलमा चालकद्वारा लागू गरिएको टर्कको साइज र दिशा मापन गर्न र यसलाई विद्युतीय सङ्केतमा रूपान्तरण गर्न प्रयोग गरिन्छ। शक्ति ECU मा रूपान्तरित हुन्छ, जसले सिग्नल र गाडीको गति संकेत प्राप्त गर्दछ र सहायक शक्तिको दिशा र आकार निर्धारण गर्दछ, ताकि कम गतिमा ड्राइभ गर्दा टर्क सानो हुन्छ र उच्च गतिमा ड्राइभ गर्दा टर्क मध्यम रूपमा बढाइन्छ। यो इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित पावर ट्रान्समिशन प्रणालीको महत्त्वपूर्ण घटकहरू मध्ये एक हो। [६६१९१२] [६२१९६४] टर्क सेन्सरलाई हाल दुई प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ: सम्पर्क र गैर-सम्पर्क। गैर-सम्पर्क टोक़ सेन्सरलाई स्लाइडिङ चर टर्क सेन्सर पनि भनिन्छ। कन्ट्याक्ट टर्क सेन्सरले स्टेयरिङ पिनियन र स्टेयरिङ पिनियनको बीचमा लिभर स्थापना गर्छ र स्टेयरिङ प्रणालीले काम गरिरहेको बेला स्लिप रिङ र पोटेन्टियोमिटर प्रयोग गर्छ। गैर-सम्पर्क टोक़ सेन्सरले टोर्सन बारको विरूपण मापन गर्दछ र यसलाई भोल्टेज संकेतमा रूपान्तरण गर्दछ। गैर-सम्पर्क टोक़ सेन्सरमा दुई जोडी पोल रिंगहरू छन्। यदि इनपुट शाफ्ट र आउटपुट शाफ्ट एकअर्काको सापेक्ष घुम्छन् भने, पोल रिंगहरू बीचको हावाको अन्तर परिवर्तन हुनेछ, विद्युत चुम्बकीय इन्डक्शन गुणांक परिवर्तन हुनेछ, र कुण्डलले प्रेरित भोल्टेज उत्पन्न गर्नेछ। भोल्टेजलाई टोक़ सिग्नलमा रूपान्तरण गर्नुहोस्। गैर-सम्पर्क टोक़ सेन्सरका फाइदाहरू सानो आकार र उच्च परिशुद्धता हुन्। [६६१९१२] [६२१९६४] यसको अतिरिक्त, केही सेन्सरहरूले स्टीयरिङ ह्वील कोणको आकार र दिशा पनि मापन गर्न सक्छन्। टोक़ मापन प्रणाली जटिल र महँगो छ। उदाहरणका लागि, टोयोटाले स्टेयरिङ नियन्त्रणलाई थप भरपर्दो बनाउन स्टेयरिङ मोटर, टर्क सेन्सर र स्टेयरिङ स्तम्भ असेम्ब्लीलाई एकसाथ एकीकृत गर्छ। [६६१९१२] [६२१९६४] सामान्यतया भन्नुपर्दा, जब टर्क सेन्सर क्षतिग्रस्त हुन्छ वा खराब प्रदर्शन हुन्छ, स्टीयरिङ प्रणालीमा निम्न प्रकारका त्रुटिहरू हुन सक्छन्: [६६१९१२] [६२१९६४] १. कठिन स्टीयरिङ; फरक बायाँ र दायाँ घुमाउने टोक़ वा असमान रोटेशन टोक़हरू। [६६१९१२] [६२१९६४] २. ड्राइभ गर्दा, घुमाउने बल गाडीको गतिमा परिवर्तन हुँदैन, र स्टेयरिङ ह्वील सामान्य रूपमा घुम्न सक्दैन। [६६१९१२] [६२१९६४] ३. उपकरणमा रहेको P/S चेतावनी बत्ती खोलिएको छ। [६६१९१२] [६२१९६४] टर्क सेन्सरको प्रयोगको क्रममा अस्थिर संकेतका लागि धेरै कारणहरू छन्। सामान्यतया, त्यहाँ तीन पक्षहरू छन्: [६६१९१२] [६२१९६४] पहिलो, टर्क सेन्सर ठीकसँग स्थापना गरिएको छैन, र शाफ्ट समानान्तर छैन, जसले अस्थिर सिग्नल आउटपुटमा नेतृत्व गर्नेछ। यदि यो लामो समयको लागि यो अवस्थामा काम गर्दछ भने सेन्सर सजिलै बिग्रन्छ [६६१९१२] [६२१९६४] दोस्रो, पावर भोल्टेज अस्थिर छ। टर्क सेन्सर सामान्यतया सकारात्मक र नकारात्मक 15V को दोहोरो भोल्टेज पावर सप्लाई द्वारा संचालित हुन्छ, र 24V वा अन्य भोल्टेजहरू द्वारा पनि संचालित हुन्छ। अस्थिर पावर सप्लाई भोल्टेजले अस्थिर आउटपुट संकेतको नेतृत्व गर्नेछ [६६१९१२] [६२१९६४] तेस्रो कारण पनि बेवास्ता गर्न सजिलो छ। यो टोक़ सेन्सरको छेउमा अन्य मेसिनहरूको हस्तक्षेप हो। उदाहरणका लागि, यदि टोक़ सेन्सरको छेउमा फ्रिक्वेन्सी कन्भर्टर छ भने, आउटपुट सिग्नल अस्थिरताको खतरामा छ। समाधान भनेको सेन्सरको पावर सप्लाईको अगाडि १:१ आइसोलेशन स्विच थप्नु हो। [६६१९१२]